Spring til hovedindhold

Bekæmp Trafikstøj - Opsætning af Støj-radar i Indre København

Fra "Stil eller støt et københavnerforslag"

Gå til projektet

Bekæmp Trafikstøj - Opsætning af Støj-radar i Indre København



Baggrund:

Trafikstøj er en alvorlig gene for beboerne i Indre København, specielt fra motorcykler, biler med en larmende udstødning og partybusser. Ifølge Verdenssundhedsorganisationen (WHO) udsættes en stor del af EU’s befolkning for sundhedsskadelig støj fra trafikken, hvilket kan medføre forstyrret nattesøvn, øget risiko for hjertekarsygdomme og andre negative helbredseffekter. Der er behov for nye tiltag for at reducere denne form for støjforurening og forbedre livskvaliteten for byens indbyggere.

Indførelsen af støj-radarer i Indre København er nødvendig, fordi det ikke er omfattet af den nuværende “Handlingsplan for vejstøj 2024-2029”. Mens handlingsplanen adresserer forskellige aspekter af støjreduktion, overses behovet for målrettet håndhævelse af støjgrænser i trafikintensive områder, hvor høj støj fra køretøjer påvirker både trafiksikkerhed og beboernes livskvalitet. Dette forslag sigter mod at udfylde dette hul ved at sikre en konkret indsats mod støjforurening fra køretøjer, som ikke blot vil bidrage til en mere rolig bymidte, men også vil øge sikkerheden og trivslen for alle, der opholder sig i Københavns byrum.


Forslag: Jeg foreslår, at Københavns Kommune opsætter støj-radarer i Indre København for at bekæmpe trafikstøj fra motorcykler, biler med en larmende udstødning og partybusser. Disse støj-radarer bør være udstyret med 360-graders kameraer og akustiske mikrofoner, der kan registrere både støjniveau og identificere køretøjernes nummerplader.


Formål:

  1. Reducere trafikstøj: Bekæmpe støj fra motorcykler og biler med en larmende udstødning , samt partybusser, der overskrider de lovlige støjgrænser.
  2. Forbedre folkesundheden: Mindske risikoen for de helbredsmæssige konsekvenser af langvarig støjeksponering.
  3. Øge trafiksikkerheden: Afskrække bilister fra at accelerere hurtigt eller køre med for høj fart, hvilket ofte er forbundet med farlige manøvrer og potentielle ulykker.
  4. Øge livskvaliteten: Sikre en mere behagelig og rolig bymidte for beboerne og alle, der opholder sig i byrummet.


Teknologi: Støj-radarerne skal kunne:

  • Opfange decibel-niveauer fra omgivelserne ti gange i sekundet.
  • Udpege og skelne mellem forskellige støjkilder.
  • Registrere nummerplader på køretøjer, der overskrider støjgrænserne.

Internationale eksempler:

  • Frankrig: Har testet støj-radarer med stor succes, og flere byer deltager nu i videre afprøvninger.
  • Spanien: Opsætter støj-radarer langs primære motorveje for at bekæmpe ulovlig støj.
  • England: Har installeret støjkameraer, der har været effektive i at uddele bøder for ulovlig støj.


Implementering:

  1. Pilotprojekt: Start med et pilotprojekt i de mest støjplagede områder af Indre København for at evaluere effektiviteten af støj-radarerne.
  2. Evaluering: Vurdere resultaterne af pilotprojektet og justere teknologien og procedurerne efter behov.
  3. Skalering: Udvide projektet til flere områder af byen baseret på pilotprojektets resultater.

Finansiering:

Finansieringen kan delvist dækkes af bøder udstedt til ejere af køretøjer, der overtræder støjgrænserne.

Opfordring til handling: Jeg opfordrer Københavns Kommune til at tage dette forslag alvorligt og iværksætte de nødvendige tiltag for at beskytte byens borgere mod den skadelige trafikstøj. Ved at implementere støj-radarer kan vi gøre København til en mere behagelig by at bo i.

Implementeringen af støjradarer i Indre København vil ikke kun bekæmpe trafikstøj, men også øge trafiksikkerheden betydeligt. Ved at registrere og sanktionere køretøjer, der overskrider lovligt tilladte støjniveauer, vil disse radarsystemer afskrække bilister fra at accelerere hurtigt eller køre med for høj fart, hvilket ofte er forbundet med farlige manøvrer og potentielle ulykker. Desuden vil en reduktion i støjgener fra trafikken skabe et mere behageligt og sikkert bymiljø, hvor fodgængere, cyklister og beboere kan færdes uden frygt for højhastighedskørsel.

Officielle opdateringer

Sidste opdatering: 22. august 2024

Kommentarer(12)

for at kommentere.
Seneste kommentarer er indlæst.
Profil af Jannick Olsen
Sendt af:Jannick Olsen
for 2 år siden
Godt forslag, men der skal meget mere til. Vi skal have mindst 75 % af alle motorkøretøjer helt ud af storbyområder, hvadenten de kører på benzin eller strøm. Europæiske storbyer er ikke indrettet og skal aldrig indrettes til alle de private biler. Så selvom jeg er tilhænger af dette forslag, er det ikke nok, for problemet er ikke kun, at en enkelt knallert fra Wolt larmer, når den kører ned ad Amagerbrogade. Det er simpelthen forfærdeligt både at se og høre på de tusindvis af biler, der kører forbi en dagen lang - for ikke at tale om, hvor skrækkeligt det ser ud, når de holder parkerede på rad og række i smalle sidegader, hvor børn nærmest burde kunne rende rundt og lege på vejen. Jeg er altid en stor fortaler for at genindføre sporvogne. De storbyer, jeg kender til, med sporvogne har langt færre biler end København og langt mere plads til fodgængere. Det er vanvid, at en overborgmester med følge fik fjernet dem fra de københavnske gader i tidernes morgen. At folk snakker så meget om partybusser, forstår jeg personligt ikke. Jeg ser/hører dem sjældent, selvom jeg bor på kanten af Volden.
  • ingen likes
Glimrende forslag. Behovet for støjreduktion er ekstraordinært stort på gaderne hvor politiet og trafikministeriet har modsat sig den kommunale hastighedsnedsættelse fra 50 til 40 km/t. Støjradarer vil ligeledes kunne benyttes som evidens for den manglende overholdelse af statens, EU's og WHO's grænseværdier - storartet.
  • ingen likes
@Kim Kirkegaard Hej Kim Kirkegaard, Tusind tak for din opbakning af forslaget!
  • ingen likes
Med den tvang der på el- biler så dæmper støj jo automatisk. Nedsæt istedet for lastbil trafikken der på alle måder i uønskede i vores by. Se på byen Rom de har løst denne del ved at mindre varebiler køre i indre by da der er oppakning af gods uden for byen. Mindre slitage og bedre plads til byens egne beboere.
  • ingen likes
@Eva Kristina McEwan Hej Eva, Mange tak for din kommentar til forslaget. Det er altid en fornøjelse at få nye perspektiver på emnet.
  • ingen likes
Party busser bør forbydes. Urimeligt at alle skal inddrages i andres private støjende fester.
  • 3 likes
@Marianne Hansen Borch Tak for din opbakning! Jeg er helt enig med dig.
  • ingen likes
  • 1 like
@Milos Kovacevic Tak for artiklen, Milos. Den understøtter virkelig vores forslag ved at fremhæve de helbredsmæssige konsekvenser af trafikstøj, herunder stress og nedsat fertilitet. Det giver os endnu et stærkt argument for, hvorfor det er vigtigt at få gennemført initiativer som støj-radarerne i København. Mvh. Jesper
  • 1 like
@Jesper Møhlenberg Pedersen Tak for forslaget :)
  • ingen likes
@Milos Kovacevic Velbekomme, og tak for opbakningen :)
  • ingen likes
Profil af Ben Nielsen
Sendt af:Ben Nielsen
for 2 år siden
Så fint et forslag
  • ingen likes
Der er tid tilbage til at stemme:
0
dage
0
timer
0
min

Udløbet

Forslaget er ikke længere aktivt for underskriftsindsamling.


Del

Emner

Energi og teknologi
Mobilitet