Bedre og billigere offentlig transport

Københavnerforslaget ”Bedre og billigere offentlig transport” er nu offentliggjort og kan indsamle stemmer fra MitID-verificerede bosiddende københavnere. Hvis forslaget opnår 2.500 stemmer inden for 180 dage, vil det blive politisk behandlet i Økonomiudvalget og derefter i Borgerrepræsentationen. Bemærkning fra Økonomiforvaltningen d. 17. februar. 2026:   Lavere priser udenfor myldretid Københavns Kommune er ikke takstmyndighed for den kollektive trafik i København. Fastsættelse af særlige kunderabattyper, herunder flere differentierede billetordninger for unge og pensionister, hører under de fælles landsdækkende rejseregler, som ifølge Lov om Trafikselskaber fastsættes af trafikselskaberne i Danmark, herunder DSB, Metroselskabet og Movia, der også har kompetencen til at beslutte de almindelige takster. Det sker inden for et statsligt fastsat takststigningsloft.   Det er dog muligt for en kommune at give tilskud (rabat) til en objektivt afgrænset gruppe, fx pensionisters eller studerendes benyttelse af kollektiv trafik, hvis der herved tilgodeses en kommunal interesse. Flere kommuner i Jylland og på Fyn har lavet særlige ordninger til ældre og unge med billige pensionistkort eller gratis buskørsel. Hovedstadsområdet adskiller sig dog fra de øvrige takstområder ved, at Movias busser, DSB’s tog og Metroen er så integrerede dele af det kollektive trafiknet, og går på tværs af flere kommuner, at lavere takster alene til kollektiv trafik i Københavns Kommune vil være vanskeligt at implementere og af begrænset nytte. Kompleksiteten i rejsemønstrene kan desuden betyde, at det vil være vanskeligt at opnå enighed mellem trafikoperatørerne i takstområdet om at indføre rabatter.   Der findes i dag rabatordninger for unge mellem 16 og 19 år samt studerende med rabatter på minimum 25% på offentlig transport med ungdomskort. For pensionister gælder der 30% rabat på rejsekort og enkeltbilletter samt pensionistkort.   Flere differentierede billetordninger For lavere priser uden for myldretid gælder også, at Københavns Kommune ikke er takstmyndighed for den kollektive trafik i København. Dermed kan Københavns Kommune ikke selv beslutte priser eller rabatordninger i bus eller metro i København.   Der gives i dag 20% rabat på billetprisen udenfor myldretiden for rejsekortbrugere. Personer over 67 år eller førtidspensionister kan spare op til 50 % ved rejser udenfor myldretiden.   Tiltag der mindsker biltrafik Hvad angår forslaget om tiltag, der mindsker biltrafik, viste den Tværgående mobilitetsanalyse for hovedstadsområdet fra 2025, som Københavns Kommune deltog i, at kørselsafgifter er det enkeltstående tiltag, som mest effektivt vil kunne mindske biltrafikken. Det er Folketinget, der beslutter, om der skal indføres kørselsafgifter i Danmark. Analysen kan læses her:  7fa7c5ad-7043-4e25-b42e-83eec47a14d7-bilag-5.pdf