Bedre forhold for cykler

Vi foreslår, at der skal være bedre forhold for cyklister i København, så flere har lyst til at cykle i byen. Vi foreslår, at det gøres ved at:

• Gøre cykelstierne bredere så der er mere plads til flere cyklister. Fx steder hvor der både er stor cykeltrafik, mange gående og ved skoleveje. Fx veje som Nørrebrogade, Øster Farimagsgade m.fl.
• Anlægge cykelstier flere steder så man kan tage cyklen så mange steder hen som muligt. Cykelstierne skal anlægges ved trafikerede veje, hvor der ikke er nogen cykelsti. Fx Vejlands Allé.
• Omlægge flere veje til cykelgader med grønne elementer, hvor der dog stadig er mulighed for buskørsel, fx som på Rantzausgade.
• Lave cykelhovedveje ved at omlægge nogle veje til udelukkende at være cykelveje, dog stadig med mulighed for buskørsel. På veje, hvor der dagligt kører mere end 15.000 cyklister.
• Sætte flere og længere fodhvilere op ved lyskryds.
• Mere synlig markering af kantsten og øgte belysning ved cykelstier, så cyklister bedre kan se i mørke.
• Opsætte flere offentlige cykelstativer.
• Lave kampagne for at øge cyklisme, huske cykellygten og have Københavner-cykeldage, hvor der ikke må køre biler.

Hvorfor mener vi, at København mangler bedre forhold for cykler?

Ifølge Københavns Mobilitetsredegørelse 2025, foretages 46% af alle ture på cykel, hvor tallet er 20% for biler. Samtidig arealanvendes 49% af pladsen i det offentlig rum til motorkøretøjer, men kun 6% til cykelstier.

Kun 25% af Københavnerne har en bil og cykel bliver brugt 26% mere end bilen, men alligevel er der 7 gange mere plads til biler. Ifølge byudvikling.kk.dk, er der 745.000, der bruger eller har en cykel i København. De ville få stor gavn af bedre cykelforhold.

På mange cykelstier er pladsen trang for de mange cyklister og især for mange børn og unge, føles det ikke sikkert at cykle. Af den grund vælger flere cyklen fra. Bredere cykelstier og mere plads til cyklerne, vil gøre det mere trygt for unge cyklister at cykle.

Ulykker med køretøjer er ofte mere alvorlige end dem kun med cykler og hvis flere skifter til at cykle, vil det også gøre trafikken i København mere sikker.

Hvilken forskel vil forslaget gøre

Ved at gøre det nemmere, sikrere og mere attraktivt at cykle, vil flere formentligt vælge at cykle, fremfor at tage bilen. Hvis der er flere, der cykler, bliver der mere plads til dem, der virkelig har brug for bilen, som fx mennesker med handicap.

Bedre forhold for cykler vil være til gavn for klimaet, ved at sænke Københavns CO2-aftryk, fordi cyklen kun udleder CO2 i produktion og fragt. Derudover vil det øge folkesundheden i København. Det vil også blive mere trygt for børn og unge at cykle og færdes i trafikken helt generelt.

Forslaget stilles på vegne af Københavns Klimaambassadører, som alle er under 15 år og fra syvende klasse fra fem af byens skoler:

Utterslev Skole: Alma, Eva, Estrid, Mairah, Aidan og Sigurd

Øster Farimagsgades Skole: August, Karla, Sofie, Betty, Yuliia og Siri

Katrinedalsskolen: Liora, Eva, Frida, Alberte, Selma og Adriane

Skolen ved Sundet: Elwin, Bjørn, Laurits, Kaja, Kit, Axel og Cornelius

Tove Ditlevsens Skole: Bertha, Aroush, Laura, Fenja, Hugo og Carl